【解说】“如风筝一般悬浮在空中时远时近，身体落地的那一刻，意犹未尽！”感慨、称赞，每一次“带飞”结束，张轩都会听到“飞行”爱好者对动力伞运动的喜爱、对家乡美景的称赞。最小的8岁、最大的76岁，近五年的飞行生涯里，张轩公益“带飞”近万人，这也是他一直以来坚持的梦想。
【解说】哈尔滨小伙张轩是个“80后”。2012年，一次严重的意外让张轩的左眼遭受到不可逆转的伤害。一时无法接受现实的张轩开始自暴自弃、封闭自己，直到一天他无意中看到一部影片中的飞行者自由自在地翱翔在天空中，彼时的张轩突然对“飞行”产生了浓厚的兴趣。
【同期】黑龙江省动力伞零下三十度挑战第一人 张轩
无论国内网站还是国外网站，(我)就开始找这个培训的机构去学这项动力伞。其实当初学这个东西的时候，真的面对了太多无形的压力。首先就是家人的不理解，其次就是因为你毕竟现在是一个单眼视力，教练员在教你的时候他考虑的事情比较多。但是由于我本人就是挺轴(倔)的，然后教练员说你要不先试一试吧。结果自己也没有想到，无论在身体的机能和条件这块还算可以，就开始考航空运动员飞行执照，然后从A(级)B(级)C(级)，然后最后考到双人。
【解说】黑龙江省在西藏羊湖滑翔伞飞行第一人、黑龙江省动力伞零下三十度挑战第一人······在热衷于“飞行”的道路上，张轩“重生”了。他一次又一次挑战自己的极限，追逐梦想，实现自我价值。太阳岛、冰雪大世界、松花江，会“飞”后的张轩鸟瞰冰雪之城，那一刻他在空中激动的流下了眼泪。也是在那时，张轩有了公益“带飞”的想法。
【解说】为了能让更多的人看到家乡独特的美景，张轩开始对动力伞进行改良以适应哈尔滨冬季的极寒天气，这不仅让动力伞的飞行状态达到最佳，还保证了“飞行人”的安全。
【同期】黑龙江省动力伞零下三十度挑战第一人 张轩
就比如说把化油器的油针往高提，进气密度比较小，这样机器进凉空气少了以后，它的油量会加大，但是它的马力会上来。
【解说】就这样，张轩乘坐在自己的动力伞里，一次次在低温下试飞，一次次不断改良，最终在零下三十度的天气下成功完成飞行。与此同时，许多“飞行”爱好者也慕名而来，迫不及待的想去体验这项独特的冰雪体育项目。
【同期】黑龙江省动力伞零下三十度挑战第一人 张轩
我能通过这个飞行，也通过一些自媒体平台结交了很多朋友，他们都来找我。每个人来找我的心得，就是说我们飞机坐了太多次了，像这种敞篷飞机看这种大雪景根本就没有见过。就只要能振兴我们家乡，让更多的人知道家乡美景飞行这一块，我愿意为我的家乡出份力。
【解说】始终坚持公益“带飞”的张轩希望动力伞飞行不只是让挑战者感受到极限运动带来的刺激，更多的是想通过对飞行运动的传播，让青年人以体育精神的力量去拼搏、进取。2017年，张轩加入了志愿者救援队伍，五年的时间参与共同救援近百次。未来，张轩还想运用动力伞飞行的灵活性，为山地搜救、应急处置及抗洪抢险救灾等救援领域提供支持和保障。
刘莎 黑龙江哈尔滨报道
责任编辑：【吉翔】
